當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛，電動(dòng)自行車的產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能等一直以來(lái)備受社會(huì)各界關(guān)注。去年底，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）發(fā)布，將于2025年9月1日正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)有哪些改變？實(shí)施準(zhǔn)備情況如何？近日，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了介紹。

工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊說(shuō)，此次標(biāo)準(zhǔn)修訂共開展了160余次技術(shù)研討、220余次試驗(yàn)驗(yàn)證、5.4萬(wàn)條意見建議處理、近13萬(wàn)份問卷調(diào)查，修改完善了近200個(gè)重要指標(biāo)條目。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，將產(chǎn)生五方面積極效果。

降低火災(zāi)事故隱患和危害。通過(guò)優(yōu)化電動(dòng)自行車防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下，能夠起到延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強(qiáng)度以及減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)有毒氣體釋放量的效果。

減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)嚴(yán)格限制電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，確保車輛無(wú)法超速行駛，同時(shí)增加低速運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo)，確保車輛能夠應(yīng)對(duì)爬坡等特殊工況。提升車輛制動(dòng)性能要求，車輛最大制動(dòng)距離降低為原來(lái)的一半左右，降低碰撞事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

有效防范非法改裝。通過(guò)完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法，增加互認(rèn)協(xié)同功能，落實(shí)“一車一池一充一碼”，從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻，有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為。

提升車輛整體安全性能。通過(guò)增加對(duì)蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)要求，便于消費(fèi)者及時(shí)識(shí)別異常情況并加以處理，有效提升車輛的主動(dòng)安全水平。此外，還通過(guò)在銘牌、產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，提醒消費(fèi)者及時(shí)淘汰超期服役產(chǎn)品。

更好滿足消費(fèi)者日常使用需求。通過(guò)將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可以達(dá)到60至70公里，減少充電頻次，提升消費(fèi)者使用體驗(yàn)。不再?gòu)?qiáng)制安裝腳踏騎行裝置，提升產(chǎn)品的實(shí)用性，節(jié)約生產(chǎn)成本，也為消費(fèi)者提供更多的車型選擇空間。同時(shí)，鼓勵(lì)安裝后視鏡、轉(zhuǎn)向燈，提高車輛行駛安全性。

國(guó)家消防救援局消防監(jiān)督司一級(jí)指揮長(zhǎng)孫毅軍說(shuō)，新國(guó)標(biāo)的實(shí)施強(qiáng)化了配件阻燃性能、鋰電池安全性能，提升了防篡改功能，對(duì)于提高電動(dòng)自行車本質(zhì)安全水平是非常關(guān)鍵的。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一定會(huì)降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、減少火災(zāi)事故發(fā)生。

9月1日新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，如何保障電動(dòng)自行車新產(chǎn)品的供應(yīng)能夠跟得上市場(chǎng)需求？

對(duì)此，何亞瓊告訴本報(bào)記者，為推動(dòng)新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車量產(chǎn)上市，及時(shí)滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)新舊標(biāo)準(zhǔn)車輛的平穩(wěn)過(guò)渡，工信部、公安部等四部門《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》作出了具體工作部署，一是加快新標(biāo)車研發(fā)生產(chǎn)，二是強(qiáng)化檢測(cè)認(rèn)證保障，三是合理控制舊標(biāo)車增量。“目前，雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、綠源4家企業(yè)已獲得14張新版標(biāo)準(zhǔn)的CCC證書。”何亞瓊說(shuō)。

如何識(shí)別新國(guó)標(biāo)車型？市場(chǎng)監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司一級(jí)巡視員李春江表示，出廠銷售的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)獲得認(rèn)證并在車身上標(biāo)注CCC標(biāo)志，表明這輛電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，可以放心購(gòu)買和使用。消費(fèi)者如需進(jìn)一步核實(shí)產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認(rèn)證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)（cx.cnca.cn）查詢確認(rèn)。