記者3月13日了解到，2024年以來，市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）新研制和發(fā)布57項(xiàng)物流領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋物流基礎(chǔ)設(shè)施、裝備器具、多式聯(lián)運(yùn)、綠色低碳等諸多方面，為促進(jìn)資源要素高效流動(dòng)、提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

發(fā)布新版《物流園區(qū)服務(wù)規(guī)范及評(píng)價(jià)指標(biāo)》《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善不同類型物流園區(qū)為入駐企業(yè)提供的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量要求，細(xì)化物流園區(qū)在設(shè)備智能化、發(fā)展綠色化方面的管理要求，指導(dǎo)物流園區(qū)從庫區(qū)管理、業(yè)務(wù)管理、資產(chǎn)管理、安全與應(yīng)急管理、碳管理等8個(gè)方面升級(jí)園區(qū)數(shù)字化運(yùn)營與管理水平，整體提升物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。

發(fā)布《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單》國家標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的一式五聯(lián)、29個(gè)信息項(xiàng)，以及運(yùn)單填寫、留存和流轉(zhuǎn)等要求，支撐實(shí)現(xiàn)集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”。

發(fā)布《城市綠色貨運(yùn)配送評(píng)價(jià)指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)，建立了包括標(biāo)準(zhǔn)托盤使用率、城市物流配送汽車新能源占比等20項(xiàng)指標(biāo)的城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展水平評(píng)價(jià)體系。 《限制快遞過度包裝要求》等國家標(biāo)準(zhǔn)，從快遞包裝箱適配、快遞包裝層數(shù)、封箱膠帶使用量3個(gè)方面細(xì)化快遞過度包裝評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推動(dòng)物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。

發(fā)布《國際貿(mào)易術(shù)語運(yùn)輸條款運(yùn)用指南》國家標(biāo)準(zhǔn)，對照國際商會(huì)（ICC）出臺(tái)的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》，給出國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)則縮寫代碼及簡要釋義，提出貿(mào)易術(shù)語規(guī)則的運(yùn)用、裝運(yùn)條款的運(yùn)用、運(yùn)輸單證、貨物交付等建議，支撐解決由于各國運(yùn)輸慣例、運(yùn)輸方式不同，導(dǎo)致的托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人等在簽訂合同時(shí)術(shù)語應(yīng)用不準(zhǔn)確、運(yùn)輸責(zé)任不明確、費(fèi)用表述不清晰等問題。