記者8日了解到，2024年以來，我國加快以標準提升引領(lǐng)工程機械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。圍繞電動化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，新發(fā)布國家標準20項，在研13項，在提升產(chǎn)業(yè)競爭力、服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了積極引領(lǐng)作用。

去年8月，市場監(jiān)管總局發(fā)布首批《電動土方機械 術(shù)語》《土方機械 高原隧道用純電動液壓挖掘機》等7項電動工程機械國家標準，涵蓋術(shù)語、整機產(chǎn)品、能耗試驗方法及動力電池安全等多個方面，填補了電動工程機械產(chǎn)業(yè)鏈標準空白。

同年年底，接續(xù)發(fā)布《土方機械 混合動力液壓挖掘機》《土方機械 混合動力輪胎式裝載機》等10項電動工程機械國家標準，涉及液壓挖掘機、輪胎式裝載機、非公路寬體自卸車、非公路礦用自卸車等機型純電動、混合動力產(chǎn)品的技術(shù)要求和試驗方法，進一步完善了電動工程機械標準體系。

標準發(fā)布以來實施成效顯著。

首先，電動工程機械的市場占有率迅速提升，以電動裝載機為例，2024年市場滲透率突破10.5%。

其次，通過標準設(shè)定能效分級指標，推動了資源向頭部企業(yè)集中，電動工程機械領(lǐng)域前五家企業(yè)市場占有率超過75%，落后產(chǎn)能加速出清。

同時，標準為國家重大工程采購設(shè)備提供了技術(shù)依據(jù)，挖掘機、裝載機、掘進機等電動工程機械產(chǎn)品在川藏鐵路等國家重大工程項目中獲得迅速應(yīng)用，成功解決了工程機械在高海拔環(huán)境下輸出功率下降、關(guān)鍵配件及油料運輸成本高昂等問題。

此外，通過積極推進國家標準外文版轉(zhuǎn)化并推進標準互認，助力我國企業(yè)“走出去”。中聯(lián)重科純電動攪拌車憑借符合歐盟CE認證標準，成功進入德國市場。廣西柳工依托東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）標準互認機制，將中國標準在東盟各國進行推廣應(yīng)用，實現(xiàn)電動裝載機產(chǎn)品在印尼市場占有率突破24%。