9日召開的國務院常務會議研究《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃（2025—2035年）》。會議同時指出，近期一些地方安全事故接連發(fā)生、教訓深刻，表明安全生產(chǎn)任何時候都不能掉以輕心。

我國水上交通安全形勢極為復雜，水上活動以客貨運輸為主，船舶大型化趨勢持續(xù)加大，交通流量和交通密度不斷增加，一旦發(fā)生重大事故，容易引發(fā)群死群傷的災難性后果。近年來，隨著水路運輸?shù)目焖侔l(fā)展和海洋開發(fā)利用力度加大，水上交通安全事故的風險也隨之增加。

會議指出，要加快建設現(xiàn)代化水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)，強化部門和地方協(xié)調(diào)聯(lián)動，加強重要裝備和關鍵技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造條件吸引社會資本參與重大監(jiān)管救助工程項目，為交通強國建設提供堅實保障。

長期以來，我國水上交通安全管理機制由水上交通安全監(jiān)督管理和搜救應急指揮兩大機制構(gòu)成，中央政府和地方政府分別履行相應職責。業(yè)內(nèi)人士認為，面對當前不斷增加的水上交通安全事故風險，必須進一步加快水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)建設，全面提高其監(jiān)管和救助水平，強化水上交通安全管理現(xiàn)代化能力水平建設，不斷提升國家水上交通安全管理和應對水上突發(fā)事件的能力。

會議指出，要進一步壓實各方責任，尤其是要在“防”上下更大力氣，扎實開展風險隱患排查，對重點領域重點場所重點問題采取更有針對性的措施加以整治，堅決防范遏制重特大安全事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會大局穩(wěn)定。

當前，為切實筑牢水上交通安全防線，保障群眾出行安全，不少地方交通運輸部門開展拉網(wǎng)式安全隱患排查，對城區(qū)內(nèi)碼頭、渡口、船舶進行細致檢查，重點排查船舶證書、救生消防設備配備、船員資質(zhì)等情況。同時，加強對重點水域、重點時段的巡航檢查力度，嚴厲打擊超載、無證駕駛、非法載客等違法行為，切實維護水上交通秩序。