2025年上半年，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)的復(fù)雜環(huán)境下，一汽豐田逆勢(shì)而上，以亮眼的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，一汽豐田新車(chē)銷(xiāo)售377,821臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)16%。尤為值得關(guān)注的是，其電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)185157臺(tái)，占總銷(xiāo)量的49%；基于TNGA-K平臺(tái)打造的高端車(chē)型更達(dá)到了226556臺(tái)，占比高達(dá)60%。這一成績(jī)不僅延續(xù)了一汽豐田作為主流合資車(chē)企連續(xù)兩年保持正增長(zhǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，更以持續(xù)攀升的品牌價(jià)值，彰顯其 "合資新力量" 的行業(yè)地位，品牌向上向新的發(fā)展態(tài)勢(shì)獲得充分驗(yàn)證。

電動(dòng)化高端化多點(diǎn)開(kāi)花，本土研發(fā)首戰(zhàn)告捷

上半年的中國(guó)車(chē)市，“豐田本土化” 無(wú)疑是備受矚目的熱點(diǎn)話(huà)題。豐田本土化是豐田以中國(guó)市場(chǎng)為主體進(jìn)行的戰(zhàn)略重構(gòu)，通過(guò)圍繞RCE體制，實(shí)施管理權(quán)與決策權(quán)下放、研發(fā)體系和供應(yīng)鏈本土化等一系列舉措，豐田正從傳統(tǒng)的“豐田標(biāo)準(zhǔn)、全球研發(fā)”模式，加速邁向“豐田標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)研發(fā)”的新階段。這一轉(zhuǎn)變，本質(zhì)上是豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深度回應(yīng)，讓中國(guó)用戶(hù)的需求成為產(chǎn)品研發(fā)的導(dǎo)向，由本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)提供精準(zhǔn)解決方案。

6月正式上市的全新bZ5，作為豐田RCE體制下的首款力作，承載著特殊意義。這款車(chē)型被視為一汽豐田在智電領(lǐng)域的全新答卷，有望重塑合資品牌在該領(lǐng)域的市場(chǎng)格局，成為一汽豐田在智電時(shí)代打造“合資新力量”的標(biāo)志性產(chǎn)品。

全新 bZ5 作為 “新汽車(chē)” 的典型代表，在多個(gè)維度展現(xiàn)出卓越特性。從原創(chuàng)性來(lái)看，它是豐田本土化原創(chuàng)開(kāi)發(fā)的開(kāi)篇之作，為后續(xù)本土化車(chē)型樹(shù)立了典范。在安全層面，bZ5傳承了豐田一貫嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò) “真人深水逃生試驗(yàn)純電第一車(chē)”“行業(yè)唯一真人高速碰撞試驗(yàn)第一車(chē)”等極具挑戰(zhàn)性的實(shí)景測(cè)試，以出色表現(xiàn)樹(shù)立了汽車(chē)安全領(lǐng)域的新標(biāo)桿。其在外觀(guān)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣令人眼前一亮，諸多體驗(yàn)過(guò)新車(chē)的人士評(píng)價(jià)，bZ5成功將一汽豐田過(guò)往在某些方面的短板轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出煥然一新的品牌形象。該車(chē)首推550JOY版、550PRO版、550PRO智行版、630PRO版共計(jì)4個(gè)版本，官方售價(jià)為12.98萬(wàn)—15.98萬(wàn)元；自上市以來(lái)，訂單量持續(xù)攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，成為細(xì)分市場(chǎng)的爆款車(chē)型。

除了全新 bZ5，一汽豐田還積極推進(jìn)旗下主力車(chē)型的煥新升級(jí)。上半年推出的全面煥新的全新普拉多，便是其中的典型代表，憑借硬派外觀(guān)、超級(jí)混動(dòng)、極端越野、長(zhǎng)途穿越、輔助駕控五大硬核實(shí)力，精準(zhǔn)滿(mǎn)足了用戶(hù)多元化的需求。其中，穿越BX版定位出行 “大玩具”、探險(xiǎn) “工具車(chē)”；全能 TX 版定位兼容越野與都市的 “全能選手”；悍野 WX 版定位無(wú)畏征途的 “強(qiáng)悍越野” 者；旗艦 VX 版定位將長(zhǎng)途穿越與高級(jí)舒適體驗(yàn)完美融合的 “全場(chǎng)景高性能硬派越野SUV”，對(duì)于高端越野愛(ài)好者而言，無(wú)論有何種需求，普拉多總有一版適合你。

在自主品牌向上與新勢(shì)力沖擊的雙重壓力下，一汽豐田既堅(jiān)守全球標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)底線(xiàn)，又通過(guò)本土化創(chuàng)新激活產(chǎn)品生命力。當(dāng)bZ5與普拉多在智電與高端越野賽道建立新標(biāo)桿，這種“差異化突破 + 全場(chǎng)景覆蓋”的組合，或?qū)⒊蔀楹腺Y品牌在新競(jìng)爭(zhēng)周期的破局范式。

營(yíng)銷(xiāo)破局，構(gòu)建用戶(hù)全生命周期價(jià)值體系

在營(yíng)銷(xiāo)方面，一汽豐田始終秉持著用戶(hù)至上的理念，為用戶(hù)提供更多的價(jià)值與關(guān)懷。上半年推出的 “時(shí)光煥新計(jì)劃” 就是一個(gè)典型的例子。該計(jì)劃立足用戶(hù)購(gòu)車(chē)和用車(chē)的全周期，以 “車(chē)齡增值補(bǔ)貼” 為機(jī)制，車(chē)齡增加一年補(bǔ)貼增加1000元，徹底消除用戶(hù)的時(shí)間擔(dān)憂(yōu)和里程焦慮。

7月1日 —7月31日，一汽豐田更是真誠(chéng)加碼。車(chē)齡增值換購(gòu)，至高補(bǔ)貼16000元；星光展廳夜間延長(zhǎng)服務(wù)，避開(kāi)酷暑輕松看車(chē)，購(gòu)車(chē)更從容；格瑞維亞、普拉多、皇冠陸放、亞洲龍部分用品至高5折；購(gòu)買(mǎi)bZ5還可享價(jià)值10000元的金融自由艙、0首付3年0息、置換補(bǔ)貼10000元、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)等八重尊享禮，綜合價(jià)值至高超38000元；還有豐厚的老友關(guān)愛(ài)禮，讓老用戶(hù)感受到了品牌的持續(xù)關(guān)懷，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的滿(mǎn)意度。

在服務(wù)方面，一汽豐田同樣表現(xiàn)出色。自2003年成立以來(lái)，銷(xiāo)售公司帶領(lǐng)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商不斷探索差異化服務(wù)模式，賦予用戶(hù)更好的出行保障和體驗(yàn)。一汽豐田銷(xiāo)售全體系堅(jiān)守 “專(zhuān)業(yè)對(duì)車(chē)，誠(chéng)意待人” 服務(wù)理念，積極踐行 “高水平技師、純牌零件、一次修復(fù)、準(zhǔn)時(shí)交車(chē)、全天候服務(wù)、價(jià)格透明” 六項(xiàng)服務(wù)承諾。多年來(lái)，憑借卓越的服務(wù)品質(zhì)，一汽豐田連續(xù)七年獲得中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)售后服務(wù)滿(mǎn)意度冠軍、10次榮獲豐田全球服務(wù)表彰金獎(jiǎng)。

銷(xiāo)售公司喬遷：研產(chǎn)銷(xiāo)一體，開(kāi)啟新征程

在持續(xù)增長(zhǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)之外，2025年上半年一汽豐田還迎來(lái)了兩個(gè)具有戰(zhàn)略意義的重大節(jié)點(diǎn)：

其一，5月，第1200萬(wàn)輛新車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)，這一里程碑式的成就，不僅彰顯了企業(yè)22年深耕中國(guó)市場(chǎng)的豐碩成果，更使其成為合資車(chē)企中少數(shù)達(dá)成這一體量的品牌，進(jìn)一步夯實(shí)了其作為主流汽車(chē)大廠(chǎng)的市場(chǎng)地位。

其二，6月，一汽豐田銷(xiāo)售公司完成歷史性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，辦公地址由北京遷至天津。這是該銷(xiāo)售公司成立22年來(lái)首次跨省搬遷，標(biāo)志著企業(yè)組織架構(gòu)的重大革新。這一戰(zhàn)略性搬遷將大幅縮短銷(xiāo)售體系與研發(fā)、生產(chǎn)部門(mén)的物理距離，構(gòu)建起以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的高效協(xié)同機(jī)制。依托RCE創(chuàng)新體制，企業(yè)將加速產(chǎn)品迭代更新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，全面提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，此次搬遷標(biāo)志著全新的起點(diǎn)。銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)將以"雄鷹換羽"的決心推進(jìn)自我革新，通過(guò)組織優(yōu)化和人才升級(jí)，打造一支更具執(zhí)行力、協(xié)同力和戰(zhàn)斗力的精英團(tuán)隊(duì)，全力把握智能電動(dòng)化時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇。

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者和參與者，一汽豐田自2003年成立以來(lái)始終保持著行業(yè)領(lǐng)軍者的姿態(tài)。22年來(lái)累計(jì)交付近1200萬(wàn)輛新車(chē)，從經(jīng)典家轎卡羅拉到旗艦轎車(chē)亞洲龍，從城市SUV榮放、銳放到硬派越野普拉多，從豪華轎車(chē)皇冠到跨界車(chē)型，再到全新bZ電動(dòng)系列，一汽豐田始終堅(jiān)持高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性QDR的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供值得信賴(lài)的出行選擇。2025年一季度中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告顯示，亞洲龍和皇冠陸放分別以53.20%和61.91%的保值率位居細(xì)分市場(chǎng)榜首，充分印證了品牌的產(chǎn)品價(jià)值。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，一汽豐田持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。2024年推出的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)：THS Ⅱ技術(shù)滿(mǎn)足日常出行需求；Multi-stage HEV多級(jí)混動(dòng)技術(shù)專(zhuān)為高性能車(chē)型打造；2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)技術(shù)則完美平衡了越野性能與環(huán)保要求。同時(shí)，Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和Toyota Space智慧空間的推出，讓更多消費(fèi)者享受到智能科技帶來(lái)的安全與便利。

寫(xiě)在最后：

站在累計(jì)近1200萬(wàn)輛用戶(hù)的基盤(pán)上，一汽豐田2025年上半場(chǎng)的表現(xiàn)給出了傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的示范樣本：通過(guò)產(chǎn)品端的本土化創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)端的用戶(hù)價(jià)值深耕、組織端的體系能力重構(gòu)，這家擁有22年歷史的合資企業(yè)正煥發(fā)出新的活力。

隨著銷(xiāo)售公司天津新址全面運(yùn)轉(zhuǎn)，RCE體制下的產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，一汽豐田的"合資新力量"正在進(jìn)入深化階段。其探索實(shí)踐不僅關(guān)乎企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型成敗，更將為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化時(shí)代的價(jià)值重構(gòu)提供重要參照。在這個(gè)意義上，2025年上半年的亮眼成績(jī)，或許只是一個(gè)新篇章的序幕。