近日，北京奔馳正式啟用零碳科技實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)啟動(dòng)氫能源卡車短途零部件運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目，低碳化創(chuàng)新成果加速落地。此次北京奔馳的一系列舉措，標(biāo)志著其在低碳轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱指出：“通過整合可再生能源、采用先進(jìn)能源管理及減碳技術(shù)等一系列舉措，北京奔馳正重新定義綠色生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。這些創(chuàng)新實(shí)踐不但減少了我們的環(huán)境足跡，更有助于我們成為生產(chǎn)領(lǐng)域綠色脫碳的‘燈塔’企業(yè)，在引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展新時(shí)代的同時(shí)，助力構(gòu)建更加可持續(xù)的未來。”

北京奔馳黨委書記、高級(jí)執(zhí)行副總裁張正業(yè)表示：“在數(shù)字化與低碳化的驅(qū)動(dòng)下，北京奔馳連續(xù)打出低碳轉(zhuǎn)型‘組合拳’，不斷拓展‘零碳’應(yīng)用新場(chǎng)景。這一系列創(chuàng)新示范項(xiàng)目的成功實(shí)施，將為我們后續(xù)更大規(guī)模的低碳生態(tài)園區(qū)建設(shè)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為行業(yè)提供具有示范性的綠色解決方案。”

數(shù)字化驅(qū)動(dòng)低碳園區(qū)建設(shè)，加快構(gòu)筑碳中和未來

作為北京奔馳踐行可持續(xù)發(fā)展理念的開創(chuàng)性實(shí)踐項(xiàng)目，該零碳科技實(shí)驗(yàn)室充分利用數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)能源的供應(yīng)、轉(zhuǎn)換和消耗流程展開精準(zhǔn)模擬與優(yōu)化。憑借智能算法預(yù)測(cè)能源需求，該項(xiàng)目不僅有效降低了成本，大幅削減了碳排放，更是極大地提高了能源利用效率，創(chuàng)造了一份“三效合一”的可持續(xù)實(shí)踐模板。

不止于此，零碳科技實(shí)驗(yàn)室還肩負(fù)起動(dòng)態(tài)培訓(xùn)中心的重要職能，助力員工深入掌握關(guān)乎推動(dòng)可持續(xù)未來的核心知識(shí)與技能。依托該實(shí)驗(yàn)室所提供的真實(shí)培訓(xùn)場(chǎng)景，再結(jié)合企業(yè)內(nèi)部的低碳化學(xué)院、低碳化學(xué)習(xí)季、低碳化論壇等多元平臺(tái)，北京奔馳正穩(wěn)步持續(xù)完善其 “可持續(xù)發(fā)展” 人才培養(yǎng)體系，致力于孵化出更多精通低碳化技術(shù)與技能的專業(yè)人才，推動(dòng)自身實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。

完全投入使用后，該實(shí)驗(yàn)室所在樓宇的整體碳排放量將降低50%，自發(fā)綠電用電量占比也將提升至50%以上，預(yù)計(jì)到2026年將實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)。以零碳科技實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目作為先行試點(diǎn)，北京奔馳已規(guī)劃好在全公司范圍內(nèi)逐步推廣這一先進(jìn)的能源管理模式，進(jìn)而全方位提升各廠區(qū)能源管理的精細(xì)化、智能化以及數(shù)字化水平，構(gòu)筑面向可持續(xù)未來的零碳能源管理體系。

數(shù)字化與低碳化雙向賦能，打造零碳物流新樣板

在零碳科技實(shí)驗(yàn)室正式啟用之際，北京奔馳同步啟動(dòng)了一項(xiàng)“零碳物流”試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步踐行環(huán)保運(yùn)輸解決方案的承諾。該項(xiàng)目聚焦于全流程低碳物流，通過綜合運(yùn)用氫能卡車、無人叉車、四向自動(dòng)導(dǎo)引小車以及循環(huán)包裝等先進(jìn)手段，實(shí)現(xiàn)了物流數(shù)字化與低碳化的深度融合。

在該試點(diǎn)項(xiàng)目中，氫能卡車成為短途運(yùn)輸?shù)?“綠色擔(dān)當(dāng)”。經(jīng)測(cè)試，其投入使用后，成功實(shí)現(xiàn)了 “零碳” 排放的卓越成效。相較于傳統(tǒng)燃油車，此次投用的氫能源物流車每天可大幅減少近200公斤二氧化碳排放，這一減排量相當(dāng)于約4,000棵樹1天吸收的二氧化碳。

此外，北京奔馳與國內(nèi)高校攜手，共同開發(fā)出“綠脈動(dòng)力系統(tǒng)”。該系統(tǒng)不僅具備精確追蹤和深入分析碳排放數(shù)據(jù)的強(qiáng)大功能，還能以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式，對(duì)各區(qū)域的物流效率進(jìn)行全方位優(yōu)化，進(jìn)一步提升物流運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)性與高效性。

在深度探索運(yùn)輸環(huán)節(jié)降碳減排路徑的同時(shí)，北京奔馳物流還推出多項(xiàng)環(huán)保舉措，以期減少包裝、倉儲(chǔ)、信息處理等物流全流程產(chǎn)生的廢棄物。目前，北京奔馳可循環(huán)包裝已覆蓋超95%的零部件，每年約減少固體廢棄物4,427噸。同時(shí)，物流無紙化工作系統(tǒng)的應(yīng)用已節(jié)約紙張約18噸。

綠能潛力加快釋放，鋪就可持續(xù)發(fā)展清潔底色

在“零碳”建筑和“零碳”物流實(shí)現(xiàn)雙重突破的同時(shí)，北京奔馳自有綠色能源建設(shè)也迎來新的里程碑。自2014年光伏發(fā)電建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)以來，北京奔馳持續(xù)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備，大力提升裝機(jī)容量，并于近期迎來新的突破。目前，北京奔馳各大工廠均已配備光伏發(fā)電系統(tǒng)，太陽能光伏覆蓋屋頂面積近217,790平方米，相當(dāng)約30個(gè)足球場(chǎng)，年發(fā)電量可達(dá)40,000兆瓦時(shí)。預(yù)計(jì)到2025年初，北京奔馳的太陽能發(fā)電裝機(jī)容量將擴(kuò)展至90兆瓦峰，可滿足高達(dá)20%的生產(chǎn)電力需求。

隨著光伏建設(shè)的不斷成熟，北京奔馳目前已成為北京市乃至國內(nèi)分布式光伏發(fā)電面積最大的汽車制造企業(yè)之一。在不斷推進(jìn)自有綠色能源建設(shè)的同時(shí)，北京奔馳還在持續(xù)購買綠電。作為北京市首批參與綠電購買的企業(yè)之一，北京奔馳已連續(xù)四年購買綠色電力。預(yù)計(jì)到2024年底，北京奔馳將至少采購3億度綠色電力；到2026年，其綠電采購量將達(dá)4億度，預(yù)計(jì)將減少碳排放超24萬噸，為2028年實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從生產(chǎn)源頭到電池回收，助推產(chǎn)品全生命周期綠色轉(zhuǎn)型

在生產(chǎn)制造源頭減碳是推進(jìn)全鏈條、全方位綠色轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。為此，北京奔馳設(shè)定了包含鋼、鋁、銅、塑料和電池單元材料等關(guān)鍵原材料的二氧化碳減排目標(biāo)。自2022年，北京奔馳已開展低碳鋼材和鋁材項(xiàng)目，評(píng)估低碳材料在車輛生產(chǎn)中的技術(shù)可行性與應(yīng)用潛力，同時(shí)對(duì)玻璃、銅料等原材料進(jìn)行積極探索，以期將更多低碳材料引入整個(gè)車輛價(jià)值鏈。

此外，在動(dòng)力電池全生命周期回收利用方面，緊隨梅賽德斯-奔馳動(dòng)力電池閉環(huán)管理在華發(fā)展腳步，北京奔馳正在積極推進(jìn)試線電池在生產(chǎn)運(yùn)營中的再利用，以實(shí)現(xiàn)試線電池全生命周期價(jià)值最大化。在電芯層面，秉持安全第一的原則，北京奔馳通過先進(jìn)的再制造技術(shù)，同時(shí)配備實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊和熱感應(yīng)氣溶膠安全滅火裝置，將試線電池改造為智能安全的AGV電池，并將其廣泛應(yīng)用于物流配送等生產(chǎn)場(chǎng)景中。在電池包層面，北京奔馳還將試線電池包改造為高效儲(chǔ)能裝置，驗(yàn)證以“谷沖峰放”模式充分利用現(xiàn)有電力資源的可能性。

北京奔馳零碳綜合創(chuàng)新示范項(xiàng)目的正式啟用，為產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展和加快形成競爭新優(yōu)勢(shì)提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。在北汽集團(tuán)“BLUE衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”與梅賽德斯-奔馳“2039愿景”指引下，北京奔馳將繼續(xù)積極探索數(shù)字化與低碳化深度融合的無限可能，并持續(xù)深化與社會(huì)各界在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的合作，為首都汽車工業(yè)及經(jīng)濟(jì)更高質(zhì)量發(fā)展注入不竭綠色動(dòng)能。